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　　我是一個(gè)耕耘了38年的企業(yè)老兵，我和我所在的賽力斯與湖北十堰有很深的淵源，在實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)了20年。我們從2003年開始創(chuàng)業(yè)，當(dāng)年我只有40歲出頭，跟在座的青年企業(yè)家一樣也是熱血沸騰的年輕人，在湖北十堰造汽車開啟了我的第二次創(chuàng)業(yè)。2003年賽力斯與東風(fēng)公司跨界合作造汽車，我們兩家企業(yè)跨界走到一起，開創(chuàng)了民企與央企混合所有制企業(yè)合作的先河，我們以商業(yè)模式的創(chuàng)新推進(jìn)了第二次創(chuàng)業(yè)。20年來，在十堰市委市政府的大力支持下，我們與東風(fēng)公司的合作結(jié)出了累累碩果，產(chǎn)品有微型車、SUV、MPV，由傳統(tǒng)汽車迭代到新能源汽車，截至目前，東風(fēng)小康車保有量有500萬輛，遠(yuǎn)銷70多個(gè)國家和地區(qū)。

　　去年，東風(fēng)小康更名為賽力斯汽車湖北有限公司，表明我們繼續(xù)扎根湖北十堰的決心，我們致力于由傳統(tǒng)汽車到智能電動汽車升級。吃水不忘挖井人，我們希望在湖北十堰再干20年，而且干得比以前更好。

　　回首20年的經(jīng)歷，看到青年企業(yè)家茁壯成長我很欣慰，我也繼續(xù)努力向前奔跑。賽力斯經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)，從一根彈簧到一輛汽車，特別是8年前第三次創(chuàng)業(yè)，我們進(jìn)入高端新能源汽車的賽道，與華為跨界融合，開啟了整車企業(yè)和手機(jī)企業(yè)的跨界汽車業(yè)務(wù)合作，彼此發(fā)揮了長板效應(yīng)，以軟件定義汽車智電融合之路走深走實(shí)，探索以智慧重塑新豪華造車?yán)砟?。今年一季度?shí)現(xiàn)了中國汽車市場的豪華品牌銷量第五，地位來之不易。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，特征是高科技、高效能、高質(zhì)量。新能源汽車能發(fā)展好是因?yàn)榘盐樟诵沦|(zhì)生產(chǎn)力的方向。培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的變革，新能源汽車是集三電技術(shù)、人工智能、新材料、先進(jìn)制造等諸多新科技為一體的新興產(chǎn)業(yè)，以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動了新能源技術(shù)和智能資源新模式轉(zhuǎn)變，智駕、智能座艙、數(shù)字孿生等突破性技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革提供了強(qiáng)大的驅(qū)動力。培育新質(zhì)生產(chǎn)力帶動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體升級，提高產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，涵蓋了從研發(fā)到供應(yīng)鏈、到制造與銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的整體升級。

　　此外，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動了民族品牌發(fā)展，各大車企、產(chǎn)業(yè)鏈拓展了汽車新功能，提升了性能和品質(zhì)，不斷滿足用戶需求的快速變化。高價(jià)值產(chǎn)品得到了用戶認(rèn)可，民族品牌可以有充足的實(shí)力走向高端化。

　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要循序漸進(jìn)，因地制宜，賽力斯汽車通過實(shí)踐證明了這一點(diǎn)。黨中央多次重申堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動搖”，堅(jiān)定支持民企敢想敢干，創(chuàng)新發(fā)展。在黨和政府的關(guān)懷鼓勵下，賽力斯汽車緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策，錨定了以用戶為中心，全心全意為用戶服務(wù)的宗旨，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，迭代打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)汽車精品。

　　以新質(zhì)生產(chǎn)力加強(qiáng)智能制造。我們建成了汽車產(chǎn)業(yè)大腦生態(tài)下的全球標(biāo)桿級智慧工廠，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和全價(jià)值鏈的透明化為核心驅(qū)動，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，打通了汽車全價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)用戶線上線下及時(shí)交付的深度鏈接，以柔性化制造充分滿足產(chǎn)品個(gè)性化的定制需求，高效推進(jìn)高質(zhì)量全生命周期的管理，確保高質(zhì)量的交付。

　　以新質(zhì)生產(chǎn)力研發(fā)核心技術(shù)。我們高強(qiáng)度深耕電動化、智能化核心技術(shù)的自研，截至目前，賽力斯問界核心研發(fā)投入累計(jì)超過120億元，在三電、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛等方面行業(yè)領(lǐng)先，公司自研的整體模仿平臺，通過全景安全、多元動力、智慧引領(lǐng)為用戶帶來了好開、好用、超安全的智能用車體驗(yàn)，是行業(yè)內(nèi)唯一能兼容超增、純電、超混三種動力形式的平臺，此外我們通過八年的新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了增程系統(tǒng)的5次迭代，成為該技術(shù)當(dāng)之無愧的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能極致安全。

　　以新質(zhì)生產(chǎn)力在賽道上跑出加速度。賽力斯汽車在經(jīng)過八年的時(shí)間，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車新能源賽道上跑出了加速度，賽力斯問界汽車豪華系列汽車，越來越受到市場認(rèn)可和用戶喜愛，給予了我們繼續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的動力。

　　洞察行業(yè)大勢，順勢而為。賽力斯汽車的轉(zhuǎn)型升級可以算是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動案例，我們也深知當(dāng)前行業(yè)之內(nèi)卷，市場競爭之激烈，每走一步都如履薄冰，容不得半點(diǎn)松懈，唯有始終保持戰(zhàn)略定力和滾石上山的勁頭，一往無前。

　　新時(shí)代、新跨越，需要青年企業(yè)家貢獻(xiàn)青春力量。廣大青年企業(yè)家是中國企業(yè)家隊(duì)伍中的新生代，是中國經(jīng)濟(jì)最有生機(jī)的新力量，借此機(jī)會我談兩點(diǎn)思考與青年企業(yè)家共勉。

　　一是積極融入國家戰(zhàn)略，與時(shí)代同頻共振。習(xí)近平總書記指出，只有當(dāng)青春同黨和人民事業(yè)高度契合時(shí)，青春的光譜才更廣闊，青春的能量才能充分地迸發(fā)。目前各種政策環(huán)境比我們當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候要好得多，起點(diǎn)也高，難度也更大。要傳承老一輩聽黨話、跟黨走的傳統(tǒng)，堅(jiān)定理想信念，牢記“國之大者”，積極融入國家戰(zhàn)略，自覺與黨的事業(yè)同向同心，與時(shí)代同頻共振，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國為己任，爭做高質(zhì)量發(fā)展的生力軍，同時(shí)要傳承好老一輩企業(yè)家艱苦奮斗的精神。

　　二是敢闖敢干，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，專一行成一行。以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為根本遵循，實(shí)實(shí)在在心無旁騖地做實(shí)體，敢闖新賽道和無人區(qū)，敢看敢嘗試，投身于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，塑造發(fā)展新動能和新優(yōu)勢。希望廣大青年企業(yè)家潛心培育新質(zhì)生產(chǎn)力，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，為建設(shè)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)出更強(qiáng)勁的青春力量。

　?。ū疚南等珖ど搪?lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、賽力斯集團(tuán)股份有限公司董事長張興海在第六屆全國青年企業(yè)家大會上的演講整理而成，內(nèi)容有刪減，標(biāo)題為編輯所加）